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7月份汽车销量降幅收窄 新能源市场下降4.7%

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8月12日,中国汽车工业协会公布了中国乘用车市场的最新生产和销售数据。据数据显示,2019年7月,汽车产销量同比下滑幅度不断缩小。产销量分别为180万和180.8万,分别比上月下降5%和12.1%,分别比上年同期下降11.9%和4.3。同比下降5.4个百分点,比上个月下降5.3个百分点。其中,乘用车销量和销量以及同比下降均低于商用车。

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7月份汽车产销量分别下降5%和12.1%

7月份乘用车产销量分别为152.3万辆和152.8万辆,分别比上月下降4.7%和11.6%,分别比上年同期下降11.7%和3.9%。产量和销量的下降略小于汽车。本月分别收窄5.5和3.9个百分点。从7月份的生产和销售数据完成情况来看,产销量同比下降。虽然总体下降幅度继续缩小,但整体行业产销量下降并未发生变化。

1至7月,汽车产销量分别为1339.3万辆和1413.2万辆。产销量分别比上年同期下降13.5%和11.4%。产销量下降比1 - 6月份下降0.2和1个百分点。 1 - 7月,乘用车产销量分别为1150.01万辆和1165.4万辆,产销量分别下降15.3%和12.8%。从1月到6月,销售额下降幅度继续缩小。四种乘用车的生产和销售:汽车产销分别比去年同期下降13.4%和12.4%; SUV产销量分别比去年同期下降16.2%和11.1%; MPV产销量同比分别下降24.7%和23.5%。 %;交叉型乘用车产销量同比分别下降9.8%和16.5%。

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新能源销量下滑4.7%

7月份,传统汽车销售在淡季,连锁店呈下降趋势。本月,只有SUV和公交车同比增长,其余车型出现下滑。此外,由于上个月新能源补贴过渡期结束,本月新能源乘用车销量大幅下滑,直接影响新能源汽车整体增速。

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7月份,新能源汽车的生产和销售业绩与上月明显不同,产销量同比均有所下降。月产量和销量分别达到8.4万辆和8万辆,比上月分别下降37.2%和47.5%,同比下降6.9%和4.7%。在新能源汽车的主要品种中,纯电动汽车和插电式混合动力汽车的生产和销售均下降,纯电动汽车的下降更为明显。

1 - 7月,新能源汽车产销量分别达到70.1万辆和69.9万辆,同比增长39.1%和40.9%。 1月至6月的增长率略有下降,与去年同期相比大幅下降。在新能源汽车的主要品种中,纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产销量同比保持增长,增幅仍较去年同期大幅下降。

十大汽车公司的销售额大幅下滑

7月份,十大公司(集团)的汽车销量销售量为164.1万辆,占汽车总销量的90.8%。在汽车销售排名前十的公司中,与上个月相比,吉利和华晨的销售额略有增长,而其他公司则有不同程度的下滑。其中,北汽,奇瑞和GAC是最大的输家之一。

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从1月到7月,十大公司(集团)汽车销售总量共计1263.9万辆,占汽车总销量的89.4%。在汽车销售排名前十的公司中,与去年同期相比,长城和华晨的销量保持小幅增长,而其他公司则呈下降趋势。

7月份中国品牌乘用车市场份额下降3.9%

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7月份,中国品牌乘用车市场的市场份额环比下降,同比下降。表现不如上个月。共销售汽车55.3万辆,比上月下降16.7%,同比下降13.3%,占乘用车总销量的36.2%。入住率较上月下降2.2个百分点,较去年同期下降3.9个百分点。国外品牌与上月相比,法国乘用车销量增长较快,德国增长率略有下降,其他国外品牌呈下降趋势,而韩国下滑幅度最大;与去年同期相比,部门,日本和韩国乘用车的销量增加,美国和法律体系显着下降。 7月份,中国品牌轿车,SUV和MPV的市场份额分别为18.3%,48.6%和69.1%,均低于上年。

1 - 7月,中国品牌乘用车销量455.1万辆,同比下降20.8%,占乘用车总销量的39.1%,同比下降3.9个百分点。年。在国外品牌中,与去年同期相比,日本品牌乘用车销量继续小幅增长,德国体系略有下降,其他国外品牌的下滑依然明显,法律体系下降近60%。 1至7月,中国品牌轿车,SUV和MPV的市场份额分别为19.9%,52.7%和75.1%,均低于同期。

(图片/文字网通孙艳丽)

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