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宝马与长城合作遇困境!

宝马和长城之间的合作已经有一段时间了。新消息于8月5日公布,但这不是好消息。

根据《南德意志报》报告:由于合作方向与企业文化的差异,宝马和长城共同建立了一个项目,为目前陷入僵局的梁车生产电动MINI。据悉,宝马工程师参与长城汽车研发的长期计划已被取消。在这方面,慕尼黑的一些内部人士甚至认为“合资项目很可能会面临失败。”

消息一出,Yiou Automobile立即与宝马和长城取得联系。

长城汽车明确表示:“目前,梁式汽车项目进展顺利,项目团队在各个领域取得了很多成绩。两位股东对此项目充满信心。”

相比之下,宝马的声明有点令人尴尬:“不要评论谣言。”一方面,作为一家外国公司,宝马的外部态度需要与总部高度一致;另一方面,德国媒体做出这一推论并非孔洞来自风。

据报道,梁式汽车项目可能失败有三个主要原因:

首先,双方都是老式汽车公司,多年来一直在培育汽车工业。他们已经结合了当地特色,形成了自己的发展规则。双方的企业文化存在差异,因此沟通与合作存在摩擦。

其次,宝马这个奢侈品牌,不愿意在质量和安全标准上做出让步。长城作为一个民用品牌,希望实现具有成本效益的生产。此时,双方存在分歧。

最重要的一点是,尽管在今年上半年,宝马的总收入与去年相比略有增加,实际上,该公司的净利润仅为20.68亿欧元,比去年上半年下降了52.5%,下降超过一半。宝马新任首席执行官Oliver Chiperze即将上任,该集团正严格控制成本和利润率。梁车项目的初期投资为51亿元。这笔不到7亿欧元的投资现在看来还不够。为了达到宝马的标准,有必要增加投资,但额外的投资意味着宝马集团将面临严峻的预算。

因此,即使“合作项目目前进展顺利”,这些问题仍然客观存在,需要双方妥善解决。